中国经济网北京9月24日讯(记者 张懿) 9月23日，极星Polestar秘书冠名成齐天府海外赛车场1号弯，并将此弯说念负责定名为“极星弯”。据了解，极星4实测过弯G值高达1.51G，卓越官方标定的1.49G，彰显产物的梗直驾控实力。

成齐天府海外赛车场1号弯负责定名为“极星弯”

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据先容，成齐天府海外赛说念所以 F1 标准建造的海外顶级赛说念。最大转弯半径500米，最小转弯半径仅14米，赛说念的沟通充分期骗了地势的上下变化，变成了上着落差近20米的贯串弯角。而“极星弯”是成齐天府海外赛说念的1号弯，是大直说念尾速高达200+后的第一个高速弯角，弯说念为下坡弯，带有内倾角度，对车辆的横向操控，以及纵向操控均衡，齐有极高的要求。因其弯说念角度90°，与极星Polestar的Logo内沿疏通，故定名其为“极星弯”。

极星4的过弯G值达到1.51G

在这次“极星弯”挑战经由中，极星Polestar明星车型逐一出场，测试不同驾驶条目下的车辆发达。其中，极星4加快快、过弯准、制动强，彰显出东说念主车合一的“掌控感”。经现场实磨练证，极星4的过弯G值达到1.51G，卓越官方标定的1.49G。

极星4在高速过弯时也能很好地收尾车身姿态

比较铺陈堆料，极星Polestar更防卫通过握住反复测试来找到各方面性能的最好均衡点。在硬件建树上，极星4搭载的第二代采埃孚CDC内置电磁阀减震器，可主动感知驾驶者的意图，及时退换底盘参数。前后50:50轴荷比、整车式空气能源学及电车私有的低要点沟通，让极星4在高速过弯时也能很好地收尾车身姿态。

此外sites like 91porn，极星4搭载前后双永磁同步电机，百公里加快3.8秒，配备倍耐力专属定制的22寸P ZERO轮胎、Brembo制动卡钳以及同级最大制动盘。极限驾驶场景不仅磨真金不怕火辆的操控性能，也对车辆的安全性能建议了极高要求。极星Polestar全系标配远端安全气囊，的确在物理意旨上作念到了360°的安全小心。(图片均为企业供图)