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国产车当今的确还未入流吗？体检 偷拍

中国汽车工业风浪幻化，国产车在近些年突飞大进。从也曾的＂千人一面＂到当今的＂熠熠生辉＂，国产车品牌正在用实力猖狂旧有印象，赢得越来越多消费者的深爱。

望望路上越来越多的国产车身影，品牌有名度和阛阓份额无独有偶，就不难发现国产车已为大众所遴选。以上汽大众品牌为例，2022年其在华销量达172万辆，高居tops榜首。广汽传祺动作新兴国产车品牌，客岁销量也突破70万辆大关。

提高质料是国产车发展的根柢之策。频年来，工艺水平、制造精度有了彰着普及，一些常见的＂小谬误＂也在逐步摒除。一汽大众全新速腾就是一个灵活的例证，在汽车之家用户口碑大数据库中，该车得回了82分的高分评价。

除了在能源、操控、油耗和品性等传统方向方面进展出色体检 偷拍，一些国产车在智能网规划统和新能源本领领域亦颇有建树。理思汽车的纯电动车型L9便领有自主研发的9重冗余支持驾驶系统，超车支持等多项黑科技。

不错说，国产车在质料、本领等多个领域也曾终昭着逾越式发展，许多方面齐不失态于联合品牌了。

值得和蔼的是，国产车无疑具备了出色的性价比上风。以一辆紧凑级两厢车为例，采购一辆中级设立的国产车，马虎需滥用12万元傍边；而要是聘用一辆同级别的联合品牌，价钱时时在17万元以上。设立方面，国居品牌鄙俚会更为＂大方＂，中控屏幕尺寸较大、车载系统更智能等，体验并不失态。

此外，购车后车主也无谓过于记挂售后就业的问题。纵不雅阛阓，不少国居品牌齐在这方面下足了功夫。以长安汽车为例，其汽车安亿超等就业不仅涵盖了圭臬的＂三包＂售后，还提供了24小时谈路解救、临时用车等升值名目。广汽传祺更是径直将＂保修四年或10万公里＂列为卖点，为消费者权利提供了保险。

不错说，国产车已在全所在向联合品牌发起冲击。

不外，关于一些消费者而言，历久照旧抱有疑虑的。例如来说，某一又友在网上反复强调:＂国产车就是不保值，开几年就得换了，归正终末照旧要被坑。＂其实，这种顾忌不免也有些过于单方面了。

事实上，车辆保值率并非国居品牌特有的＂硬伤＂，也并非每一款联合车齐会比国产车保值更好。不同车型、车龄、使用环境等成分，齐会影响二手车的保值进展。

以主流的日系品牌丰田为例，时时被东谈主津津乐谈的是它的＂加钱卖＂气象。但频年丰田在华阛阓进展欠佳，销量颓丧，二手车阛阓上许多车型的保值率也令东谈主失望。

比较之下，要是聘用一些热销的国产SUV车型，比如哈弗H6或者长安CS75，三四年的二手车仍能保有60%以上的残值率，充足不失态于联合品牌。

事实评释，车辆的保值率其实与品牌声誉、居品自己的供需情况等多方面成分规划体检 偷拍，并非＂国产车＂或＂联合车＂就注定了上下保值率。